Na manhã de domingo, tivemos que recarregar os tanques com água. Fomos até a poita d' água também cortesia do Restaurante Coqueiro Verde no Saco do Céu (Ilha Grande) onde passamos a noite mais tranqüila do Feriado. Antes de todos acordarem, mais ou menos 7h da manhã eu e o Capitão fomos remando até a vila, tentar comprar pão. Segundo a dona do mercadinho, chegamos "tarde" o pão já tinha acabado. Não remamos em vão, o passeio até a vila é algo que todos deveriam fazer, é um lugarejo pequeno e pitoresco que guarda a herança das vilas de pescadores antigas da Ilha Grande (além disso, conseguimos comprar Skol longneck ).

Com tanta chuva nos dias anteriores, nem cogitamos a possibilidade de caminhar até a Cachoeira da Feiticeira, uma pena! Seguimos sentido Angra, com dia meio feio mas muito animado a bordo. Mais uma vez desistimos da visita à Lagoa Azul, a final seria desmoralizar um lugar tão bonito num dia como o de hoje, chuvoso e frio. Navegamos com rumo às Ilhas Botinas (Cartão Postal de Angra), que são duas ilhinhas idênticas que de longe parecem ter a forma de duas botas. Também não paramos aí, não seria adequado com o vento do momento e também não tinha transparência de água suficiente para um mergulho. Parecia mais legal ir para Praia do Dentista no lado de fora da Ilha Gipoia, pois tínhamos vento perfeito para esse curso.

Sempre com a Genoa trabalhando bem chegamos e ancoramos em frente a Praia do Dentista em 7 metros de profundidade com mais ou menos 21 metros de corrente. Tinha um pouco de onda entrando mas o Capitão decidiu que dava para parar em frente à praia para que os passageiros pudessem desembarcar, não precisávamos nos abrigar no local mais calmo, mais para dentro, como de costume em dias feios.

Os dois bares flutuantes, Jango's e Casa do Mar, chegaram rapidamente com seus botes para entregar cardápios, antes mesmo que eu terminasse a manobra de ancoragem. Isso é que faz a concorrência: a qualidade do atendimento aumenta, espero que o inverso aconteça com os preços.

Camila e Vinícius foram mais corajosos e enfrentaram bravamente as ondas da praia para passear pelas areias brancas. Achei que ia sair uma "video cassetada", que nada, foram verdadeiros profissionais do remo! ISH, Elogiei cedo demais.... deixaram o bote boiando nas ondas... eta! a solução foi pior que o problema: encontraram um poste e amarraram o bote nele, só que ainda boiando de um lado para o outro, raspando o fundo de borracha na areia, conchas e pedrinhas... essa é uma "ação fura botes infláveis" muito eficaz. Não era mais fácil subir o bote até a parte mais alta da praia evitando assim que água o movesse? Mais tarde eu não estava assistindo a manobra de retorno contra as ondas, mas chegaram no barco bem compostos, o que significa que vieram em segurança.

Depois de requentar a sobra da moqueca, fui ajudar as meninas a esquentar as pizzas para o almoço. Tá aí, acho que o mofo verde da parte de baixo da massa é um bom e claro motivo para eu continuar com minha chatice de " por favor cuidado com a tampa da geladeira", " pessoal quem deixou a geladeira aberta", "lembre-se de fechar a tampa da geladeira, ok?" Tomar Coca-cola quente não tem problema, mas algumas comidas podem estragar se não cuidarmos bem do isolamento da geladeira.

De qualquer maneira, ainda tinha azeitona, soborô de moqueca, biscoitos, snacks, queijo parmezão e uma das pizzas dava para comer. Acompanhada por um Grafiña Malbec de ótima qualidade até pizza mofada é um banquete! (ótima escolha do vinho)

Pela primeira vez na viagem me perguntaram: "Renata, quanto tempo demora até a próxima parada". Já eram os tristes efeitos do fim do passeio. Estávamos relativamente perto da próxima e final parada, Porto Aquarius1 e no retorno para casa foi feita a última tentativa do Capitão com a pesca que não foi boa nesse feriado. O que não faltou foi oportunidade para velejar, e ainda tínhamos um restinho de tempo para curtir uma navegação à vela durante a entrada na baia da Ribeira. Ainda deu tempo para passar perto da Ilha Comprida e Ilha de Japão para uma última foto na praia da cachoeira.

O fim da história é a mesma de sempre, amarramos o Macu em Porto Aquarius, nos despedimos e... até a próxima. Vinicius, Priscila, Vivi e Camila, foi um prazer receber vocês a bordo. Voltem sempre.

Após uma noite agradável, chuva suficiente para completar um tanque de água do veleiro (usando nosso sistema de coletor de água de chuva), amanhecemos na enseada da Crena (Abraão) com dia claro, sol e temperatura gostosa. O vento Leste que na chuvosa noite anterior tinha dado lugar ao conhecido SW, voltou durante a madrugada, mas, protegidos como estávamos não recebemos influência de ondas durante a noite. A praia estava muito bonita pela manhã, mas a água não estava nem parecida com a normal transparência do lugar e nossas amigas tartarugas, tão freqüentes neste horário, não deram as caras.

Decidimos não fazer mesa de café da manhã, seria algo mais express, durante a navegação. O objetivo era aproveitar o dia de sol para ir à Lopes Mendes e, já que tínhamos a vantagem de sair mais cedo do que as escunas de passeio do Abraão, talvez até poderíamos aproveitar a praia mais famosa da Ilha Grande só pra gente.

Saímos do Abraão mais ou menos 9h, na Ponta Grossa recebíamos ondas grandes de mar não muito desconfortável, notamos redemoinhos na água cor de caldo de cana, prováveis efeitos da ressaca, seguimos a motor, sem vento, mostrei o pessoal o Farol dos Castelhanos, marcando um extremo da Ilha Grande, chegamos na praia do Pouso (enseada de Palmas) mais ou menos 10h15 e já haviam 2 pequenos barcos de passeio e um veleiro. Logo chegariam as lanchas e depois os barcos lotados de turistas que não iriam perder esse dia de sol de jeito nenhum. A maneira foi apressar a turma: filtro solar, boné, sandália, água, salgadinhos, tudo preparado, remamos até a praia e mostramos para eles o início da trilha recomendando que estivessem de volta entre 15h e 15h30 no máximo, para chegarmos em Saco do Céu com luz do dia.

A caminhada até Lopes Mendes não é longa, mas depois de tanta chuva as decidas podiam estar escorregadias, lógico que alguém iria voltar com barro nas calças. Priscila foi a sorteada. Mas tiveram sorte em encontrar animais na trilha, como um numeroso grupo de macaquinhos. Não sei como estava a água, ondas ou a areia de Lopes Mendes porque eu e o Capitão ficamos cuidando do barco do lado de Palmas, mas acredito que logo haverá comentários sobre isso.

Durante esse tempo aproveitamos que o barco do lixo estava retirando material de Palmas e desembarcamos todo nosso lixo inorgânico, acumulado nestes dias. Logo em seguida fomos verificar se havia algum peixe para comprar, mas nos contaram que nos últimos dias quase não vieram barcos para Palmas, parece que a Ponta Grossa fez jus ao nome e estava muito difícil de passar.

Logo voltaram pela trilha muitos surfistas, que eram os passageiros dos barcos que já estavam na enseada quando chegamos, escutei dizerem que de manhã as ondas estavam muito boas. Vai saber que hora da manhã eles chegaram! Foi quando também recebemos a informação de que hoje a noite, na Praia do Amor, a Escuna Golfo (de 2 andares) estaria fazendo uma Festa. A escuna iria sair de Abraão as 23h e provavelmente as 23h30 já estariam no Saco do Céu. Disseram que se nosso pessoal estivesse animado que eles poderiam passar pelo Coqueiro Verde (onde planejávamos passara noite) para buscar-nos para a festa.

O céu começou a ficar com nuvens escuras e o SW típico da tarde neste local começou a soprar. Exatamente no momento que o grupo apareceu na praia chegando da trilha de Lopes Mendes para Pouso. O Capitão resolveu aproveitar o vento em popa para ir saindo, com um pouquinho de genoa. O banho seria em movimento. Amarramos um cabo que foi jogado na água com uma defensa na extremidade que ficaria na água, servindo de bóia de sinalização (fim do cabo), com o movimento do barco a corda estica e podemos pular do barco em movimento e nos agarrar na corda. Chamamos este "aparelho" de " Isca para Tubarão". Para dar coragem ao pessoal fui a primeira a mergulhar, com a velocidade do barco, logo a corda está perto e é bom segurar firme. Todos entraram e aproveitaram para passar xampu ali mesmo.

O banho terminou quando já estávamos no meio do caminho, todos a bordo, abrimos mais vela e seguimos para Saco do Céu. Depois da Ponta Grossa, já sem o efeito do vento local, terminamos o percurso a motor.

Chegamos no Saco do Céu ao entardecer ao som de Il Divo para dar um clima. Passamos pela tal Praia do Amor onde seria a festa mais tarde e mais no interior do Saco do Céu aproveitamos a cortesia do Restaurante Coqueiro Verde e amarramos o Macu numa poita deste restaurante.

No início da noite, ainda sem chuva, ficamos conversando no cockpit e ouvindo música. Já estava escuro quando ouvimos um barulho forte, eu que esta dentro do barco pensei que tinha sido um menino de jet ski da lancha ao lado, na verdade foi o botinho de apoio do Coqueiro Verde que de algum modo chocou com uma lancha que estava parada numa poita. Imagine, a situação, além de sofrer um acidente desses ainda bater na própria lancha dos donos do Restaurante!

Acabei cochilando e não ví o tempo passar, já era 21h20 quando comecei a chamar o apoio do restaurante pelo VHF 16. Geralmente eles atendem até as 21h. Só que sábado, Feriado, não sei porque não atendiam meu chamado no rádio. Já estava quase apelando para o Celular quando responderam e mandaram o barquinho de apoio para fazer o desembarque até o restaurante para a noite de Moqueca. A final nada de festa na escuna.

Dia muito proveitoso e divertido, todos rindo e felizes. Já totalmente ambientados ao barco e à vida a bordo. Pena que amanhã é o último dia.

Depois de 25 meses desde a última pintura, decidimos que já era hora...

As 3 demãos de Tritão (Internacional) de outubro de 2005 suportaram muito bem por uns 16 meses. Depois, próximo a linha d'água onde crescem algas e se limpa mais frequentemente, a descapagem foi muito maior e já estava dando trabalho para limpar, havia cracas mas nada de outro mundo.

Antes de decidir por voltar a trabalhar com o Estaleiro Angra Diesel fizemos orçamentos detalhados em Paraty (Porto Imperial) e Verolme. Veja abaixo os orçamentos que fiz uns meses antes do trabalho, as informações devem ser confiormadas e servem somente para ilustração:

No fim das contas, veja que todos eles têm preços parecidos e a decisão pelo Angra Diesel foi porque fica no Centro de Angra economizamos transportes e facilitamos a vida se precisar ir comprar algo que falte ou de ultima hora. Mais um motivo: o trabalho tinha ficado bom da outra vez. Por fim: havia lugar no pátio para o dia pretendido e prometeram que ficava pronto antes do trabalho que temos dia 3 de dezembro e da Regata "Fest Vela" (Paraty - Angra) na semana seguinte.

Definido o estaleiro fomos fazer orçamento de tintas e materiais em várias lojas de Angra e decidimos comprar tudo na Casa Rios:

Rolinhos de lã, palha de aço, fita crepe, primer e anti-incrustante, tudo custou: R$ 837,50

Utilizamos 2 latas de 3,6L de Intertuf Vinil JVA Internacional: R$ 164,80 cada

2 latas de 3,6 litros de Internacional Tritão um galão Azul e outro vermelho de R$ 234,50 cada

Enfim deixamos Porto Aquarius as 11 da manhã chegando as 12h15 na frente do estaleiro. Tivemos que esperar até as 14h para ter uma maré adequada aos nossos 2 metros de calado. O tempo estava úmedo e garoava. Além disso temos pouco tempo para terminar o trabalho. Mas é sempre assim... o ano todo para fazer o serviço e ficou para a última hora às vésperas do Verão. Na verdade o planejamento era de subir ao estaleiro depois do feriado de 15 de novembro, pois antes a "nossa" carreta, quer dizer, aquela adequada para nosso barco estava ocupada. Depois do feriado choveu, choveu, choveu. Aproveitamos o atraso da ida ao estaleiro para refazer os vernizes dos pisos, repintamos o porão e reparamos os bancos do cockpit (adeus teca).

Finalmente dia 26 de novembro subimos o barco com um guincho (grua) e os trabalhos começaram com lavagem com palha de aço.

Dia 27/11 pela manhã começaram a passar o primer. O trabalho foi interrompido por causa sa chuva. De tarde Oseias mascarou a linha d'água e terminou o trabalho com o Primer.

Dia 28/11 A primeira demão, Vermelho, foi passada e instalada borracha para proteger o lugar onde fica a rabeta.

Dia 29/11 segunda demão, Azul.

Dia 30/11 Reparamos a tampa da sonda que estava entrando um pouco de água e vedamos com Silicone. Foram retirados alternadamente os calsos da carreta para pintura deste local onde o barco fica apoiado e deve ser pintado posteriormente.

Dia 01/12 Retoque dos calsos, depois Oseias limpou a linha d'água com lixa 1200 e água sanitária. Esperamos a maré alta e ÁGUA!!!

Ficamos observando a entrada da sonda para ter certeza que não entrava mais água e como de costume preparamos um churrasco para todo pessoal. Desta vez eu fiz uma filmagem do trabalho a qual passei para eles na hora do churrasco e foi um sucesso, uma cópia do filme dei de presente para o pessoal do estaleiro.

Espero que essas informações ajudem a planejar o trabalho no seu barco, para fim de comparação temos 12 metros de comprimento, 2 metros de calado (considere quilha e leme) e 4 metros de boca.

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